MASTER # Team DIAC

1985

Le fourgon Master de Renault est réputé solide et disposant d'un espace de chargement optimisé.

Deux points faibles néanmoins :

• Petit rayon de braquage
• faible garde au sol en raison de la position de la boite de vitesses

Nous avons ici le MASTER d'assistance utilisé pour la saison 1985. Il est aux couleurs Diac et du concessionnaire Renault Chartres, à une époque où l'usine s'implique Formule 1 et s'éloigne des rallye. 

• Renault Master T 35 D

 

Voir aussi:

https://www.blogger.com/blog/post/edit/7602616313725175100/8647896978302541804 

https://www.blogger.com/blog/post/edit/7602616313725175100/8166940543092353139

https://www.blogger.com/blog/post/edit/7602616313725175100/6869662479961281559

https://www.blogger.com/blog/post/edit/7602616313725175100/8481777201937438697

Master Van 1985

Une très belle version de ce MASTER en van pour le transport des chevaux.

Large ouverture arrière panneau basculant au sol, afin de facilité l'entrée du cheval dans le van.

La cabine est la même que pour les fourgons MASTER.

Voir aussi l'article : https://www.blogger.com/blog/post/edit/7602616313725175100/8166940543092353139

Master 1998 

La miniature est de marque "VITESSE"

Renault Master

Le Renault Master est la désignation commerciale de trois générations de véhicules utilitaires de 3,5 tonnes de PTAC fabriqués par Renault depuis septembre 1980 dans l'usine SOVAB (SOciété des Véhicules Automobiles de Batilly).

Master II (1997 - 2010)

Le Renault Master II a été produit de 1997 à 2010 et fut restylé en 2003. Il a été remplacé en 2010 par le Master III.

Phase I

Il sera produit de 1997 à 2003.