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dimanche 27 juin 2021


RENAULT 

Frégate Domaine 1956 




  • Les caractéristiques techniques sont communes à toutes les Renault DOMAINE de 1956 à 1960.
  • Structure monocoque acier.
  • Moteur en position longitudinale avant.
  • Quatre cylindres en ligne
  • Propulsion arrière




  • 180 463 exemplaires sont produits entre 1951 et 1960, toutes Frégate  confondues berlines et breaks
  • Puissance fiscale : 12 CV
  • Cylindrée : 2 141 cm3
  • Vitesse maxi 135 km/h

Voir également :

 

mercredi 12 juin 2019

Alpine A 106 Mille Miles # 1956

Alpine A 106 

Mille Miles  

1956




Ceci est la première ALPINE. Elle a été produite de 1955 à 1961, cette rondouillarde carrosserie trop courte et longue pour mérité le nom de Berlinette. C'est plutôt un coach : deux portes et quatre vitres latérales.

A partir d'une 4 CV, la Régie Renault propose un "jouet" accessible aux écuries privées et aux pilotes amateurs.
La 4 CV donne des idées aux artisans habiles qui voient en elle une base de travail opportune.
Après une petite préparation du moteur et la création d'une carrosserie mieux profilée  suffisent à métamorphoser la 4 CV.

C'est Jean Rédélé qui est à la manœuvre.
Depuis Janvier 1955 , un nouveau modèle est en production dans les ateliers de Dieppe :
le Coach A-106 qui sera diffusé sous le nom de Coach Mille Miles en raison des bonnes performances obtenues par Jean Rédélé dans la grande épreuve routière italienne.


Mille Miglia

Mille Miglia
Logo des Mille Miglia
Généralités
SportCompétition automobile
Création1927
Disparition1957
Autre(s) nom(s)Mille Miles
Éditions24
CatégorieEndurance
PériodicitéAnnuelle
Lieu(x)Drapeau de l'Italie Italie
NationsMondiale
Les Mille Miglia (ou Mille Milles) était l'une des courses automobiles les plus célèbres au monde. Disputée en Italie et sur route ouverte, elle attira les plus grands pilotes et les marques les plus prestigieuses. Cette course, élevée aujourd'hui au rang de mythe , s'est disputée à vingt-quatre reprises entre 1927 et 1957, dont treize fois avant la Seconde Guerre mondiale et onze fois après.

dimanche 8 novembre 2015


Renault Frégate 

"Grand Pavois" 1956



J'ai trouvé sur le web cette vidéo publicitaire de la Frégate "Grand Pavois".
Elle est très savoureuse car elle me fait penser au génial Jacques TATI et son film "Mon Oncle" où l'on comprenait déjà l'importance qu'allait prendre la voiture dans nos sociétés. Nous étions dans les années 50, et nous avions laissé derrière nous cette 2ème Guerre Mondiale et toutes les atrocités qui allaient avec. Nous entrions dans les "30 glorieuses". Tout était à reconstruire et les sociétés occidentales  allaient devenir des sociétés de consommation.  
La Frégate "Grand Pavois" représentait tout cela. Une certaine idée du luxe, livrée bi-colore, davantage de chromes et pneus avec des flancs blanc.
Dans un autre article, je vous avais parlé de "L'Etoile Filante" (la plus ancienne de mes petites voitures), le 5 Septembre 1956 cette "L'Etoile Filante" bat le record de vitesse pour les voitures à turbine : 309 km/h. Sur le Lac Salé, c'est l'ingénieur Jean Hébert qui va battre ce record. 



6 Août 2016.
Mon fils s'est marié à la campagne... Et c'est une superbe "Frégate" qui a mené sa future épouse à la Mairie.





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samedi 22 novembre 2008

L'Etoile Filante (suite)





Renault Etoile Filante 1956 


























Voilà la nouvelle Etoile Filante.
C'est sûr qu'elle est beaucoup plus rutilante mais elle ne remplacera jamais celle de mon enfance. En plus, elle n'a même pas de pilote. Ce qui est un scandale pour une voiture de course.
En 1956 j'avais deux ans.
Mon père quand j'étais petit nous parlait de l'an 2000. Pendant longtemps, il nous faisait rêver : " Tu vas voir en l'an 2000 les voitures vont voler". L'an 2000 est arrivé et les voitures ne volent pas mais parfois on les vole.
Curieuse réalité...

En visitant l'édition de RETROMOBILE 2016, j'ai pu admirer la version "Originale" de cette voiture très particulière.
Enfant, je ne la pensais pas si petite. Les yeux d'un enfant ne voient sans doute pas le monde comme il est.













samedi 15 novembre 2008

Retour en enfance












Etoile Filante 1956

"Les origines de ma collection"



Quand j'étais petit garçon je n'avais pas le droit de sortir jouer au billes ou au ballon avec mes copains.

Il faut dire que nous vivions à cette époque en Algérie et que c'était la guerre.

Ma mère toujours attentionnée, me laissait jouer sur le balcon. Nous habitions un 13ème étage d'un grand immeuble. Elle était sûre qu'ainsi je ne courais pas de danger et elle me protégeait de toute cette violence.
Je passais des heures à dessiner à la craie des routes sur le sol . Mes petites voitures s'y déplaçaient. Et je m'inventais un monde idéal sans embouteillage, sans essence et risques d'accidents. Ce monde était simplement fait de petites voitures.

"L'Etoile Filante" que j'ai prise en photo est une rescapée de cette enfance. Elle porte encore les traces de mes courses folles dans les couloirs de notre appartement, mais elle a su résister au temps.
Elle n'a rien à voir avec les superbes reproductions "modernes".

J'aurais l'occasion de les prendre en photos et d'oser la comparaison.

Ce n'est que bien plus tard que j'ai eu envie de collectionner des "Renault".
Quand j'ai commencé cette collection, bon nombre de modèles n'existaient pas au 1/43.
J'en ai démonté certain afin de les améliorer.

Bonne visite dans ma collection