4 CV R 1063 Bol d'Or 1952

 

4 CV - Bol d'Or 1952

Type R 1063

Cette superbe 4 CV avec un moteur de 748 cm3 était pilotée par une femme. Mme Bizeray car c'est ainsi qu'elle est désignée par les différents documents en ma possession. Plusieurs points qui ont attiré mon attention. A aucun moment, son prénom n'est écrit ou révélé. Comme si elle n'existait que par son union avec un certain Louis Bizeray qui est également pilote. Elle a fait même  parfois équipe avec lui.

Elle a participé avec son mari aux 1 000 kilomètres du Nürburgring 1953 qui sont la 1^re édition de l'épreuve et se sont déroulés le 30 août 1953 sur la Nordschleife

Au 24ème "Bol d'Or" de 1952, cette 4 CV type 1063 pilotée par Mm Bizeray se classera en 8ème place au classement général dans la catégorie des moins de 750 cm3.

Les préparateurs de la voitures ont supprimé les pare-chocs à l'avant et à l'arrière. 

Les sièges arrières ont été également ôtés. 

Mais les transformations plus importantes sont au niveau de la motorisation notamment avec les préparateurs de la SAPRAR ( Société Anonyme Pièce, Réparation, Accessoires Renault).

Malgré la modestie de la cylindrée, cette 4 CV pouvait atteindre les 150 km/h !

La tenue de "la" pilote est surprenante. 

Barquette 4 CV - Vernet - Pairard 1952

Barquette 4 CV - 

Vernet - Pairard 1952

Auréolé de ses récents records, le "tank" Vernet-Pairard trônait sur le stand Renault du Salon 1952.
Vernet et Pairard ont décidé de réaliser en petite série des voitures de sport basées sur la 4 CV. Ils créent au total cinq types différents dont le "tank".

4 CV avec une  remorque 1 roue

Vive la liberté des vacances... Avec une petite remorque avec une seule roue, on peut même emporter son matériel de camping. Et puis quoi de mieux qu'une petite bière (avec modération) afin de se désaltérer en route.

Cette "petite" 4 CV a représenté un tournant dans les années 50, ces années d'après guerre.

C'est un des symboles des trente glorieuses.

4 CV 

Raid Méditerranée - Le Cap # 1950

• A l'instar des fameuses "croisières jaunes et noires " de Citroën avant guerre, Renault se lance dans de grands raids sur les pistes d'Afrique et d'Amérique.

• Au cours des années 1950, ce sont des terrains d'expérimentation et des vitrines extraordinaires pour démontrer la solidité et fiabilité des modèles de Billancourt.

• Pour le Raid Méditerranée-Le Cap de 1951, Renault met au départ deux camions, trois Colorale et deux 4 CV qui rallieront tous l'arrivée sans encombres. 

4 CV Berline Découvrable Type R 1062

4 CV Berline Découvrable 

Type R 1062

La "Découvrable" est apparue en Février 1951 et sa carrière prendra fin en Août 1956 avec un total de 9 518 exemplaires produits.
Naturellement, il s’agit bien sûr du haut de gamme "Grand Luxe".

Nous pouvons noter sur cette version :

• Pneus à flancs blancs
• Jantes chromées à cinq branches
• Avertisseur de et antibrouillard installés de part et d'autre du pare-choc avant
• Fermeture à clé du capot moteur

NB : Merci à mon amie Isabelle qui m'a fait cadeau deux livres qui vont m'être très utiles pour la rédaction de mes commentaires.