Mégane I Coupé Cabriolet

 

Mégane I 

Coupé Cabriolet

La Renault Mégane est la première génération d'une compacte produite de juillet 1995 à 2009 par le constructeur automobile français Renault. Elle connaît de nombreuses carrosseries : berline 5 portes, berline 4 portes, coupé 2 portes, cabriolet 2 portes et break 5 portes. Elle donne également naissance au monospace compact Renault Mégane Scénic. La commercialisation en Europe de la Mégane I a duré jusqu'en 2002, année de son remplacement par la Renault Mégane II.

La globalité de la capote de ce cabriolet disparait grâce à une motorisation astucieuse, dans le coffre ce qui est sur le plan esthétique très satisfaisant.  

Cette automobile compacte est confrontée à un pari : remplacer la Renault 19, dont les ventes européennes sont excellentes, notamment en Allemagne. Son enjeu principal est avant tout de faire aussi bien que sa devancière. Elle reprend d'ailleurs son châssis (qui vient des Renault 9 et Renault 11), avec un train avant amélioré, et certaines de ses motorisations comme le 1,4 « Energy » ou le « moteur F » 1,9 dT. Les boîtes de vitesses JB sont celles apparues sur les Renault 9 et Renault 11.

Mégane IV Coupé

La Renault Mégane IV est une automobile qui est produite par Renault depuis 2016. Il s'agit de la quatrième génération de Mégane.

Après une fuite d'images sur internet le 6 septembre 2015, la voiture est officiellement présentée par Renault sur le web le lendemain. La version sportive nommée GT est présentée simultanément, le même jour. La Renault Mégane IV fait sa première apparition en public au Salon de l'automobile de Francfort le 14 septembre 2015. Elle arrive en concession le 14 janvier 2016.

Le concept du design extérieur de la Renault Mégane IV a été réalisé par Franck Le Gall.

Elle adopte la signature lumineuse déjà vue sur la nouvelle Renault Talisman, à savoir des feux de jour en forme de "C". Les feux de croisement, de jour et de position sont également à LED.

Cette quatrième Mégane existe en trois carrosseries : la berline à cinq portes, et le break Estate dévoilé au Salon de Genève 2016 et la berline à quatre portes non vendue en France. S’ajouteront par la suite une version sportive plus radicale que la GT, la RS (Renault Sport) comme ce fut le cas pour les deux précédentes générations de Mégane.

Les versions coupé (3 portes) et coupé-cabriolet disparaissent du catalogue à l'occasion du passage à cette quatrième génération.

JUVAQUATRE Coupé 1941

Cette Juvaquatre là est faite pour les célibataires, ou bien  à la rigueur  pour un couple sans enfants. 
C'est un modèle "luxe" par son architecture et son esthétique ( des roues avec des flancs blancs).  
Le style Renault de cette époque là est sous influence américaine...
Cette silhouette "trois fenêtres" et à l'arrière rebondi fait penser aux voitures sorties des chaines d'assemblage de Détroit.

Dès 1939, à la déclaration de guerre, le glas sonne pour les productions civiles. 
La Juvaquatre berline survivra quelques temps aux cotés de la fourgonnette, mais c'en est fini de la version Coupé.