Renault 5 "Police" Pie 1974

De l'utilité de porter l'uniforme... Même sans le gyrophare qui orne son toit, il suffit d'apercevoir la petite R5 pour en deviner la fonction.

C'est une R 5 TS qui va servir de base aux R 5 Pie.

Renault 5 Turbo

Renault 5 Turbo

Au volant de cette Renault 5 turbo, Jean RAGNOTTI a gagné le Tour de Corse (1982)

Renault 5 Alpine Turbo

Renault 5 Alpine Turbo

Avec cette Renault 5 Alpine Turbo, Jean RAGNOTTI a fini 2ème du Rallye de Monté-Carlo.

La même voiture, sur Rétromobile 2015.

La R 5

Renault R 5

La petite R 5 est apparue en 1972.
Cette petite voiture allait prendre une part importante du marché français des voitures citadines.
Ce succès a marqué les années 70

La Renault 5, dite « R5 », est une citadine conçue par le constructeur automobile français Renault, produite de 1972 à 1984.

Très grand succès pour la marque, la Renault 5 est vendue à plus de 5 millions d'exemplaires, en faisant la sixième voiture la plus vendue en France.

Elle est remplacée en 1984 par une seconde génération, la Renault Supercinq.

Les Renault 5 Alpine Coupe et Alpine Turbo Coupe

Ce modèle apparaît dans une version légèrement modifiée à l'occasion de la coupe Renault-Elf. La R5 Alpine Turbo Coupe ne sera produite qu'à 706 exemplaires. Elle se distingue par quelques spécificités, notamment une coque renforcée ainsi que des barres de torsion d'un diamètre plus gros et les freins de la R12 Gordini (à disques ventilés à l'avant et disques pleins à l'arrière, avec étriers et maître cylindre plus gros que sur la R12 classique), un carter cloisonné, une pompe à essence électrique et une direction plus directe.