Renault Espace V
La cinquième génération d’Espace (nom de projet en interne : JFC) est présentée le 25 septembre 2014, à quelques jours du Mondial de l'automobile de Paris 2014. L'Espace V est proche du show car Initiale Paris, dévoilé en 2013 au salon de Francfort.
Cette nouvelle génération se présente plus comme un crossover qu'un monospace. En effet, la silhouette de l'Espace change et perd son allure mono-volume. La voiture est plus basse et plus légère que la génération précédente. Le gain de poids est de l'ordre de 250 kg. La consommation moyenne annoncée diminue ainsi de 20 %. Cette nouvelle Espace conserve une ergonomie digne des monospaces, avec par exemple un système innovant d’escamotage automatique de sièges développé par Faurecia.
L'Espace V phase 2 est présentée le 25 novembre 2019.
À l'intérieur, la planche de bord est équipée d'un écran tactile de 9,3 pouces exploitant le nouveau système Easy Link, et les molettes de réglage de la climatisation adoptent l'affichage numérique de la température.
À l'extérieur, l'Espace V reçoit à l'avant une nouvelle face avec une calandre affinée ainsi que des projecteurs adaptatifs LED Matrix Vision, et à l'arrière les feux sont modifiés et le nouveau bouclier est doté de deux sorties d'échappement.
Début janvier 2021, la fabrication du Renault Espace se poursuit uniquement avec les motorisations diesel Blue dCi 160 EDC et Blue dCi 190 EDC. La fabrication des versions essence a définitivement cessé en 2020.
En mai 2022, les tarifs augmentent de 1 000 € (1 300 € pour la version Evolution dCi 190), portant le premier prix en France à 50 900 €.
Renault prévoit l'arrêt de la production de l'Espace à l'été 2022.
| Renault Espace V | |
 Renault Espace V phase 1 | |
| Marque |  Renault |
|---|---|
| Années de production | 2015 - 2022 Phase 1 : 2015 - 2019 Phase 2 : 2019 - 2022 |
| Production | (09/21) 97 589 exemplaire(s) |
| Classe | Monospace/Crossover |
| Usine(s) d’assemblage | .svg?uselang=fr){kind=small} Douai |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence : 1.6 TCe 200 1.8 TCe 225 Diesel : 1.6 dCi 130/160 2.0 dCi 160/190/200 |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Couple maximal | 260 à 400 |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 6/7 rapports (EDC6/7) |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 540 à 1 785 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | CMF-C/D |
| Châssis | Renault Kadjar/Koleos II Nissan Qashqai II/X-Trail II Talisman II Renault Mégane IV Nissan Pulsar Samsung SM6 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 850 mm |
| Largeur | 1 870 mm |
| Hauteur | 1 680 mm |
| Empattement | 2 870 mm |
| Volume du coffre | 660 à 2 040 dm3 |
