Galion # Livraison boissons
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vendredi 1 mai 2020
mercredi 30 janvier 2019
Galion Car de Brousse
Viet Nam
Galion - Car brousse Viêt Nam Type R 2168 modèle de 1962
- Un marchepied court tout le long du véhicule
- Pour facilité l'accès, des portes sont aménagées de chaque coté.
- Sur les flancs, il y a un rappel de l’immatriculation.
- Une bande de tôle sur le pavillon cache la roue de secours.
- Une large galerie sur le toit sert à transporter les bagages volumineux des passagers.
- La calandre en tôle, est la même que pour les véhicules vendus en France.
dimanche 15 mai 2016
Galion "Calberson"
Le Super Galion SG4 est le seul camion de 6 tonnes de P.T.A.C. avec des roues avant indépendantes. En effet, la suspension avant est à ressorts hélicoïdaux alors que celle de l'arrière conserve des lames.
Deux motorisations sont au choix : 2,141 litres 70 ch à essence (type 671 Étendard d'origine Frégate) ou 3,02 litres 75 ch diesel (type 591). La boîte de vitesses est à 4 rapports.
Quand il n'est pas carrossé, le camion est livré d'office en version usine plateau-ridelles.
La cabine 710, qui est fixée élastiquement en 4 points, possède un pare-brise bombé et une planche de bord en plastique moulé. L'aspect extérieur va connaître les mêmes évolutions que celui de la Super Goélette SG2. Pour les modèles 1967, le pare-brise est agrandi vers le bas, la calandre s'inverse en abandonnant sa barre centrale et les nouveaux feux avant carrés sont bicolores. Pour 1968, la nouvelle cabine 812 s'équipe de projecteurs rectangulaires à place des ronds.
Pour 1969, le Super Galion SG4 bénéficie d'un moteur 2,6 litres 78 ch à essence ou 3,32 litres diesel 92 ch à injection directe licence M.A.N. L'injection se fait sur la tête du piston qui possède une chambre de combustion.
dimanche 18 octobre 2015
RENAULT "Galion" version citerne TOTAL
Il est amusant de noter la faute d’orthographe sur la dénomination de cette camionnette.
En effet, sur le socle "Galion" a le droit à deux "L".
La véritable expansion de cette camionnette remonte aux années 50.
Comme les deux autres grands constructeurs français,
Renault se devait de faire face aux lendemains de la 2ème guerre mondiale, aux besoin du marché plus demandeur d'un véhicule de "labeur" que de voitures à tendance luxueuse.
La réponse de marque au losange allait porter le nom de GALION.
Cette camionnette allait connaitre dans ses différentes versions un réel succès.
samedi 27 décembre 2008
Renault GALION
Renault GALION "Grue de dépannage"
Quand on achète une voiture on ne pense que rarement à la panne.
Pourtant, les voitures même neuves tombes en panne. Plusieurs solutions s'offrent alors aux constructeurs, mais la plus part du temps ils ont préféré afficher haut et fort les couleurs du constructeur.
Le Renault GALION dépanneuse a du apparaître dans les années 50.
C'est sur un châssis construit juste après guerre.
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