V.U.L. SOVAM sur une base de 4 L Renault 

Un mini qui le maximum...

Au début des années 1960, les centres villes sont déjà encombrés et les livraisons sont aussi problématiques qu'aujourd'hui.
D'où l'idée, née chez le carrossier SOVAM, de concevoir un véhicule utilitaire léger (VUL) sur une base de R4, un mini capable de se jouer des affres de la circulation urbaine.

Le VUL, série 2 utilise des portières de R 4 pour des raisons économiques. L'accès au caisson, qui peut être vitré se fait en soulevant une simple toile.

Le VUL SOVAM : "Plus petit que le plus petit"
C'est avec ce slogan et sous la forme d'un pick-up bâché qu'est présenté le prototype du VUL SOVAM sur le stand Etalmobil du Salon du véhicule utilitaire d'octobre 1964.
Ce slogan restera valable pour le VUL série 2 élaboré en 1965 qui comme le VUL série 1, recevra une carrosserie en polyester.

Le châssis :

• Emprunté à la R 4, il est de type de "mauvaise route". Raccourci à l'arrière et entre les deux essieux (60 cm en moins). Il permet d'obtenir une longueur de totale de 2.50 m seulement.

Le compartiment de charge :

• Le caisson en polyester d'un volume de 2.113 m 3. Il reçoit un plancher à lames de bois et des banquettes latérales.

La porte arrière :

• Une simple bâche suspendue, tenue de chaque côté par des boutons quart de tour fait office de porte arrière. Pour des livraisons enchaînées rapidement, l'accès à la cellule est ainsi facilité.