Alpine Renault A 441
V6 - 2 Litres
| Année | Vainqueur(s) | Équipe | Voiture | Distance/Duré | appellation | Championnat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | .svg?uselang=fr){kind=small} Jean-Pierre Jabouille Gérard Larrousse | Alpine Renault | Alpine-Renault A441 Turbo | 1 000 kilomètres | 1 000 chilometri di Mugello | Championnat d'Europe des voitures de sport Campionato Italiano Gruppo 5 Sport |
L' Alpine A441 est une voiture de course créée en 1973 par les ingénieurs André de Cortanze, Marcel Hubert et André Renut. Elle fait partie des différentes voitures de courses développées par Renault et sa filiale Alpine.
Cette voiture est une amélioration de l'Alpine A440 et prend la place de cette dernière pour les championnats de 1974.
Création
L'alpine A440 a été le modèle utilisé par André de Cortanze, Marcel Hubert et André Renut pour créer l'Alpine A441[]. Il allonge la voiture ainsi que l'empattement. Avec des motoristes il développe aussi un nouveau moteur plus performant : le Hewland moteur FGA400. Il a une puissance de 285 ch pour 9 800 tours par minute. L'Alpine A440 possédait un moteur Renault-gordini V6 2 L de 270 ch. Le poids cependant ne change pas entre les deux voitures : il est de 575 kg. Le moteur a aussi pour particularité de devenir semi-porteur. L'A441 se distingue aussi par de nouvelles suspensions pour remédier aux problèmes de sous-virages de l'Alpine A440.
6 Heures de Mugello
Les 6 Heures de Mugello sont une course automobile d'endurance organisée en Italie sur le Circuit de Mugello pour des voitures de sport, du milieu des années 1970 à celui des années 1980. L'épreuve a été intégrée après une année d'existence au Championnat du monde des voitures de sport, pour sept saisons consécutives.
Les 6 Heures de Mugello ont été précédées par le Grand Prix de Mugello (Sport) en 1955, puis de 1964 à 1970, et enfin en 1974 :Arturo Merzario a été vainqueur en 1969 et 1970, alors sur une durée de 4 heures 15 minutes puis de 2 heures 30 minutes, dans le cadre du Campionato Italiano Sport (1969 et 1970) et du Championnat d'Europe des voitures de sport 2-Litre en 1970.En 1974, l'épreuve a été remportée par Gérard Larrousse sur Renault Alpine A441 (en Championnat d'Europe des voitures de sport 2-Litre, après 260 kilomètres de course).
