Estafette 800 Renault Service 1973

Estafette 800 Renault Service

1973

Premier utilitaire Renault à traction avant, l'Estafette apparaît très moderne face à ses concurrentes. Elle incarne également une véritable révolution dans l'entreprise adepte de la propulsion depuis des lustres. 

• Un gyrophare orange de danger est monté sur le pavillon.
• L'avant est équipée de nouveaux clignotant d'angle plus gros.
• Une porte coulissante est présente sur le coté droit

• Production plus de 165 000 exemplaires de Juillet 1968 à Juin 1980

Renault 12 Gordini Break 1973 

Pour 1974, la gamme se complète d'un break TS et d'une berline TR Automatic à boîte de vitesses automatique à pilotage électronique. La Renault 12 TR Automatic marie l'aspect extérieur de la TL (avec une baguette latérale chromée supplémentaire) et les sièges intégraux de la TS. Toutes les 12 « 74 » affichent le losange Vasarely à l'avant et un sigle en plastique noir à l'arrière. Le tarif 1975 s'allège de la 12 Gordini, l'appellation sera immédiatement récupérée par la 17 TS. Les breaks L et TL se nomment respectivement pendant une courte année breaks LN et TN, ce dernier, qui se distingue par sa baguette latérale chromée, aligne sa présentation sur le nouveau break TR Automatic. Enfin, la berline L remplace ses enjoliveurs de roue par des écrous chromés.

Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines R4 Polyvalentes  4CV R5 Compactes Juvaquatre Dauphine R6 R8 / R10 R14 Familiales R12 Routières R16 Frégate Renault Rambler R20 / R30 Coupé Cabriolet Caravelle / Floride R15/R17 Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette Colorale Estafette