Renault 16 Taxi G 7

La R16 a été présentée au public pour la première fois au Salon de Genève en mars 1965. La Renault 16 fut désignée ainsi parce qu'elle était équipée d'un moteur de 1565 cc.

• La Renault 16 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1966

Le levier de vitesse est au volant, la planche de bord à compteur de vitesse horizontal changera à trois reprises.

• Renault innove avec cette R 16 car, en principe les "berlines" haut de gamme ont toujours un coffre.

• La R 16 avait un hayon arrière.

  

Marque	Renault
Années de production	1965 - 1980
Production	1 851 502 exemplaires
Classe	Routière
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 cylindres essence : - 1 470 cm³, 54 ch - 1 565 cm³, 55, 66, 67, et 83 ch - 1 647 cm³, 93 ch
Transmission	Traction
Poids et performances
Poids à vide	980 - 1 090 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	bicorps à hayon
Dimensions
Longueur	4 260 mm
Largeur	1 630 mm
Hauteur	1 450 mm

R 16 "Europe 1"

La R 16 a marqué une véritable révolution chez Renault. En effet, c'est le début des voitures "à vivre" chez le constructeur. La R 16 a été une des première voiture LUXE et haut de gamme avec un haillon et non plus un coffre comme les traditionnelles trois volumes. Le modèle "Europe 1" était destiné au Tour de France. La couleur orange bien visible était faite pour que le public puisse facilement l'identifier.
La R 16 c'était le top des années 70...