Renault AHS 3

Fabriqué entre le Renault AGR (1937-1941) et le Renault Galion (1947-1965), le Renault AHN est présenté en 1940. Les livraisons commencent en 1941... pour équiper la Wehrmacht. Trois versions seront fabriquées : AHN 1 ; AHN 2 ; AHN 3. Les AHN 1 avaient les phares encastrés dans la face avant. Beaucoup de ces AHN étaient sabotés sur la chaîne (sable dans les carters moteur, démarreurs qui éclataient après quelques sollicitations, servo freins mécaniques défectueux etc.).

Les suivants AHN 2 furent construits à partir de fin 1944 et AHN 3 de 1946 à 1947. Au salon de 1948 l'AHS, le 2,5 tonnes moteur 4 cylindres a été remplacé par les premiers 1000 kg qui deviendra en fin de carrière la Goélette. Le Renault AHN sera remplacé par le Galion.

L'arrière du plateau ridelles avec sa publicité d'origine, la fermeture à chaîne des ridelles, rustique et efficace, le bas-côté droit avec le réservoir de carburant d'essence, l'inscription de la localité du transporteur et son numéro de téléphone, le 9, la flèche « L’Oscillant surmonter d'un système lumineux plus récent, les roues à jante de type « artillerie » et pour clore le tour du Renault AHS3, la plaque de tare d'origine.