Renault AK 1903
C'est au volant de cette voiture que Marcel Renault aura un accident pendant la course "Paris-Madrid". Cette voiture se retrouvera dans un fossé non loin de Bordeaux.
En octobre 1902, l'Automobile Club de France décide
de tenir une course automobile entre les deux capitales. Les inscriptions
sont ouvertes à la mi-janvier et, rapidement, les principaux constructeurs
s'inscrivent. Au total, 315 concurrents sont inscrits : prendront part au
départ de la course 127 automobiles, 23 voiturettes et 47 motocyclettes.
La course
La traversée des villes est neutralisée. Les bolides doivent se frayer un passage sur des routes sans revêtement où il y a tellement de poussière que la « navigation » se fait par rapport aux arbres qui bordent et au milieu de spectateurs enthousiastes et inconscients du danger.
Parti second, Louis Renault parvient le premier à Bordeaux après 5 h 29 min 39 s, ayant atteint 140 km/h au bas d'une côte. Néanmoins, Fernand Gabriel sur son « torpilleur Mors », parti quatre-vingt-deuxième, surgit à 12 h 31. Il a parcouru les 552 km en5 h 13 min 31 s, soit à plus de 105 km/h de moyenne.
Le succès populaire est immense mais le gouvernement français, déjà peu favorable du fait d'antécédents (comme le Paris-Berlin 1901), malgré le poids économique en forte croissance de cette industrie, décide de bloquer la course à Bordeaux, au vu des accidents et du nombre de victimes.
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