Clio II # 5 portes
- Il s'agit de la deuxième génération de Clio.
Elle a connu un grand succès sur le marché français en étant la voiture la plus vendue en 1998, 1999, 2000, 2002 et 2003, disputant la première place à sa principale rivale qu'est la Peugeot 206.
C'est l'une des premières voitures à offrir en série sur tous les modèles la direction assistée, le double airbag et les vitres teintées, copiée ensuite par la concurrence. L'ABS viendra en février 1999.
Elle inaugure également des ailes avant en Noryl, plastique déformable à mémoire de forme.
Techniquement, elle reprend le train avant amélioré de la Clio 1 lui-même dérivé des Renault 9 et Renault 11. Le train arrière est entièrement nouveau, de type « essieu souple en H ». Une version tricorps est sortie en 1999 sous le nom de Renault Clio Symbolet destinée à certains marchés.
Elle est produite jusqu'en 2016 pour certains marchés de l'Amérique du Sud (Mercosur) sous le nom de Clio Mio, avec un dernier restylage qui mélange les styles : Clio Campus/Clio 4 pour l'extérieur et Clio 2 phase 1 restylé pour l'intérieur.
Elle est également produite en Algérie sous le nom de Clio Campus avec la même esthétique que la Campus européenne mais avec la face avant de la version Mercosur et un unique moteur essence 1,2 16 V.
