R 4 Fourgonnette
Assistance SAVIEM
1967
- Type : R 2105 de 1967
- Poids total en charge : 1 000 kg
- Production : 2 049 308 exemplaires tous modèles confondus de 1961 à 1971 pour le type R 2105
Voir également :
samedi 10 avril 2021
lundi 5 avril 2021
SINPAR MC 2 E court
1968
Avec leur cabine d'Estafette Renault, les mini-camion SINPAR présentent un aspect sympathique et original.
Les quelques exemplaires livrés à la fourrière de la préfecture de Police de Paris et en proche banlieue deviendront célèbres.
- Une petite vitre intégrée en bas de portière améliore la visibilité rapprochée.
- L'empattement du véhicule est très réduit : seulement 1.90 m
- Le véhicule arbore la couleur noire de la Préfecture de Police.
- La caisse bâchée permet d'emporter accessoires et outils
- Production de 1966 à 1971
Voir également :
mardi 30 mars 2021
R 12 Break # Michelin
- Produite à plus de 4 millions d'exemplaires entre 1969 et 1980, la R 12 imaginée par le "Sorcier" Amédée Gordini est aussi la voiture la plus vendue en 1973.
- Disponible en version berline ou break, la R 12 est typiquement la voiture française du début des années 1970.
- La R 12 est produite dès 1969 sous forme de berline, puis en 1970 en version break.
- Sur les portes, le logo Michelin et sur le toit le fameux Bibendum.
Voir également :
Marque Renault
Années de production 1969 - 1980
1971 - 1999 (Turquie)Production 4 090 629 exemplaire(s) Classe Familiale Usine(s) d’assemblage Envigado
Bursa
Novo Mesto
Moteur et transmission Énergie Essence Moteur(s) Moteur Cléon-Fonte:
1 289 cm3
Moteur Cléon-Alu:
1 565 cm3 (Gordini)Transmission traction
boîte 4 vitesses,
5 vitesses sur Gordini, boîte 3 vitesses automatique sur TRPoids et performances Poids à vide 880 à 980 kg Consommation mixte 7,5 litres L/100 km Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Berline et break Dimensions Longueur berline : 4 300 mm
break : 4 400 mmLargeur 1 600 mm Hauteur berline : 1 440 mm
break : 1 445 mm
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jeudi 25 mars 2021
R 16 # Assistance
- Jusqu'à la R 16, Renault ne proposait que des voitures de petites tailles (l'éphémère Frégate exceptée).
- En 1965, La Régie Nationale se rattrape en présentant une berline plus vaste, plus moderne et lumineuse.
- La R 16 bien chargée, avec roues de secours et bidons d'essence sur une solide galerie de toit.
- L'éclairage est amélioré par des phares antibrouillards et des longues portées.
- Années de production de 1965 à 1980 (touts versions confondues)
- Nombre d'unités : 1 800 000 exemplaires
Voir également :
lundi 22 mars 2021
MASTER # Team DIAC
1985
Le fourgon Master de Renault est réputé solide et disposant d'un espace de chargement optimisé.
Deux points faibles néanmoins :
- Petit rayon de braquage
- faible garde au sol en raison de la position de la boite de vitesses
Nous avons ici le MASTER d'assistance utilisé pour la saison 1985. Il est aux couleurs Diac et du concessionnaire Renault Chartres, à une époque où l'usine s'implique Formule 1 et s'éloigne des rallye.
- Renault Master T 35 D
Voir aussi:
dimanche 14 mars 2021
COLORALE
Plateau à Ridelles
Marchand de Vin
- Le véhicule est basé sur châssis-cabine Colorale de 800 Kg de charge utile
- Le plateau à ridelles emporte un chargement de fûts et de barriques
- La partie arrière a reçu un plateau à ridelles artisanales.
- Un hayon rabattable facilite le chargement du plateau.
- Production de 1950 à 1952
- 1 625 exemplaires
- Plateau à ridelles Marchand de Vin Type R 2091
dimanche 28 février 2021
mardi 23 février 2021
mercredi 10 février 2021
SAVIEM SG 2 MB
Fourgon Frigorifique Chambourcy
1969
- La caisse du véhicule est un fourgon isolé permettant le transport de produits laitiers frais.
- La calandre porte les lettres SAVIEM et le type SG 2, avec un losange Renault au centre.
- La carrosserie est basée sur un châssis-cabine de série à empattement normal.
- Production : environ 7 000 exemplaires de Mars 1968 à Avril 1980.
Voir aussi :
dimanche 31 janvier 2021
samedi 30 janvier 2021
Camping Car
Renault Heuliez
1 400 Kg - 1953
- Trois petits lanterneaux circulaires transparents et entrouvrables permettent de faire rentrer du soleil à bord, mais aussi d'aérer l'habitacle.
- Il arbore une magnifique livrée bicolore jaune clair et blanche.
- Le logo Renault est présent sur le nez de ce Heuliez.
- Comme sur les autocars légers de base 2.5 T, le pare-brise se divise en quatre partie avec une vision panoramique assurée.
- Une seule et unique porte sur le côté permet d'accéder à l'intérieur. Elle dissimule un large marchepied intégré.
SG 4 D
Plateau à Ridelles
1967
- Le camion est peint en "Bleu" SAVIEM, teinte de série adoptée par la marque pour tous ses modèles.
- Production : environ 7 000 exemplaire de Mai 1965 à fin 1967
- De série le SG 4 est livrable en châssis-cabine mais aussi en plateau à ridelles rabattable , bâché ou non.
- La première génération de SG 4 se reconnait à sa calandre trois cases, à ses phares circulaires et à ses fentes d'aération au dessus de la calandre.
- Des bavettes équipent le véhicule à l'arrière
mardi 19 janvier 2021
Renault 1 400 Kg
Caves BYRRH à Thuir
En 1952, la société Byrrh, très impliquée dans les épreuves cyclistes et en particulier le Tour de France, élabore une flotte de sept " tonneaux roulants " afin de faire la promotion de son " vin tonique ".
La marque se tourne vers le carrossier J.B Chalaud d'Aubervilliers, avec qui elle a déjà œuvré.
La carrosserie en forme de tonneau est réalisée en panneaux d'aluminium.
BYRRH: vin apéritif au quinquina
Un remède miracle
A cette époque, le vin de table est largement consommé dans toute la France, et pour se démarquer de ses concurrents, Simon Violet élabore une nouvelle boisson à partir de l'assemblage de plusieurs crus locaux, de plantes aromatiques et d'écorce de quinquina. Cet apéritif est en quelque sorte l'ancêtre alcoolisé des boissons énergisantes.
dimanche 10 janvier 2021
SAVIEM SG 2 MB 35
Benne Cabine Double Jean Lefebvre
1970
- Le camions est équipé d'une cabine double afin de pouvoir transporter toute une équipe.
- La carrosserie est basée sur un châssis-cabine de série à empattement normal.
- Le véhicule est peint dans la livrée orange et verte de la société "Jean Lefebvre".
- Le logo figure sur la seconde porte.
- La calandre porte les lettres SAVIEM ainsi que le type SG 2, avec le losange Renault au centre
- L'immatriculation correspond à l'année 1970.
- La caisse arrière est semi-bâchée, afin d'abriter des équipements.
- Les ridelles arrières sont rabattables.
- Production : 75 000 exemplaires de Mars 1968 à Avril 1980.
SAVIEM SG 2 - 4 x 4 Sanitaire
Armée Française 1968
- Des baies vitrées latérales sont en verre dépoli.
- L'intérieur du fourgon reçoit une civière et un équipement médical complet.
- La calandre porte le nom "Super Goélette".
- La mention SG 2 figure sous le phare gauche.
- Le véhicule arbore un matricule militaire datant de 1968
- Petite production connue au moins une dizaine d'exemplaires
dimanche 20 décembre 2020
Renault Type X
( Modèle RIO)
| Renault Type X | ||||||||
 | ||||||||
| Marque |  Renault | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1905-1909 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | essence | |||||||
| Moteur(s) | Renault 4 cylindres | |||||||
| Position du moteur | avant | |||||||
| Cylindrée | 3050 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 14 CV | |||||||
| Transmission | propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 200 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 70 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Freins | à tambour | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 800 mm | |||||||
| Largeur | 1 600 mm | |||||||
| Empattement | 2 720 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
La Renault Type X est un modèle d'automobile du constructeur automobile Renault de 1905.
Successeur du type U, le type X en reprend le moteur 14 CV de 3 litres. Sa carrosserie s'étoffe et et son châssis est bien entendu en tôle emboutie comme sur toutes les Renault de de 1905. le type X est proposé en trois versions : normale (a), longue (b) et courte (c).
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